防（fáng）撞護欄

　　防撞護欄立柱頂是否平順直接影響到了護（hù）欄的（de）外觀質量，所以立柱頂標（biāo）高的控製在（zài）整個施工（gōng）過程中尤為重（chóng）要。根據圖紙要求防撞護欄立柱頂距路緣石為70cm高，假設路緣石的標（biāo）高都達到了設計標（biāo）高，隻（zhī）要打（dǎ）第一根立柱時當立（lì）柱（zhù）頂距路緣（yuán）石為70cm時，記錄下它的（de）位（wèi）置，再在每一根防撞護欄立柱上標記出該位置，在接下來的施工中隻要打樁機將立柱（zhù）打到該位置時（shí）即保證了立柱的高度和標高，但在實際施工中，路緣石的（de）標高（gāo）和設計標高有（yǒu）偏差，而且偏差不等（děng），且（qiě）有（yǒu）的偏差可（kě）能較大，這個偏差反應到立柱上就是立柱頂麵線型不平順，需要對（duì）立柱的高度進行調整，但這個（gè）工作費時、費力，而且會對施工（gōng）速度和施工成本造成影（yǐng）響，因此在打（dǎ）樁前對立柱的頂麵高（gāo）程進行預控。

　　其方法如下：用（yòng）測量儀器(水準儀)對立柱的定位點十字線進行高程測量，但不需要水準點，隻要測量相鄰之（zhī）間的相對高（gāo）差，假（jiǎ）設共有n個樁位，測量完成後用（yòng）*後（hòu）一個減去（qù）第一個（gè）得到一個（gè）A值，再除以（yǐ）(n-1)，得到a值。第一個立柱高70cm，第二個（gè）立柱高應為第一個數減去第二個數，再減去a值，在加上70cm即為第二個立柱高。第（dì）3、4……以此類（lèi）推計算出各個立柱高度（dù）。施工時用記（jì）號筆劃出每個立柱的深度線（xiàn），這樣即保證了立柱頂麵的平順。

　　打樁機的配合

　　打入防撞護欄立柱的效率和準確性與（yǔ）打樁機的性能有（yǒu）關，一般需要根據路麵、路基的填築材（cái）料選擇。對於承載力較好的需要選用重錘式打樁機，如果（guǒ）打樁機選擇不（bú）當，有可能極大的降低打樁的效率，同時在人（rén）工配合（hé）上也會（huì）增大負效益。選擇（zé）自行式打樁機YDD35，這種（zhǒng）打樁機自行速度快，錘中350Kg,打樁迅速有力，對很多種基（jī）層都能快速打入，一般配合3～4人，立柱定位後打入，開始和結束時要慢，以防（fáng）打歪和過深，人如果有（yǒu）偏（piān）斜，用水（shuǐ）平尺測量（liàng）、打樁機（jī）調整再打入。以達到平順的線型。

　　2 防撞護（hù）欄護欄板的安裝

　　安裝（zhuāng）時，護欄板一定要輕拿（ná）輕放，防止有碰損（sǔn），首先把托架裝到立柱上（shàng），固定螺栓（shuān）不要擰太緊，然後用連接螺栓將（jiāng）護欄固定在托架上，護欄板與板之間（jiān）用（yòng）拚接（jiē）螺栓相互拚接，防（fáng）撞護欄在安裝過程中應不斷調整，因此，連接螺栓和拚接螺栓不要過早擰緊，要利用（yòng）護欄板上的長圓孔及（jí）時調整線形，使線形平順，避免局部凹凸，待護欄的頂麵（miàn）線形認為（wéi）比較滿意時，再把所有螺栓擰緊。根據經驗，安裝方向與行車方（fāng）向相反時比較容易（yì）安裝。

　　3 防撞護欄施工（gōng）注意問題

　　1)打入之（zhī）前一定要精確定位立柱的位置，以免（miǎn）護欄安裝偏差（chà），造成（chéng）損失。

　　2)防撞護欄立柱定（dìng）位前一定注（zhù）意地下線路或管道的（de）位置，以防打入過深造成破（pò）壞。

　　3)防撞（zhuàng）護欄立柱頂標高須（xū）嚴格控製（zhì），以免因線型造（zào）成的線型凹凸不平。

　　4)打入過深時，一定（dìng）要全部（bù）拔出，填實基礎（chǔ）從新打入。

　　4 結束語

　　防撞護欄是高速公路（lù）中（zhōng）安全因素（sù）的（de）重要組成部分，也是外觀質量的表現。它的外觀質量決定於施工過程，重在施工準備和（hé）打樁機（jī）的（de）配合。在這次施工中，不斷總（zǒng）結施工經驗，加強施工管理，該方（fāng）法得到了充分的應用，也使波形護欄的安裝質量得到了大大的提高。