橋梁護欄

　　橋梁（liáng）護欄施工（gōng）要做到標準化，就（jiù）必須從前期施（shī）工準備、鋼筋（jīn）製作與安（ān）裝、支（zhī）立模板、澆注（zhù）混凝土（tǔ）到後期混（hún）凝（níng）土（tǔ）養（yǎng）護等各個施工環節都嚴格按照施工工藝和質量控製要點進行施工，才能確保高質高效（xiào）地完成（chéng）橋梁護欄施（shī）工。下麵就來一起觀摩觀摩這個標準化施工案例吧。

　　工（gōng）程簡介

　　本橋梁護欄案例設計為C30鋼筋混凝土結構，詳（xiáng）見（jiàn）下圖：

　　施工（gōng）流程

　　防撞欄現澆（jiāo）施工（gōng）流程圖：

　　施工控（kòng）製要點

　　1、測量控製點按照每5m設置一個，為標高及線形的控製打好基礎，然後將防撞欄範圍內的混凝土進（jìn）行鑿毛（máo）並（bìng）清理幹淨。

　　2、鋼筋加工尺（chǐ）寸要精準，安裝時采用定位架法進行安裝。根據設計圖中2、3號鋼筋的位置、角度和尺寸分別製作（zuò）定位架，采用定位架配合控製點的做（zuò）法（fǎ）使防撞欄鋼筋的標高和線形得到（dào）了有效的保障（zhàng），鋼（gāng）筋保護層合（hé）格率可保持在（zài）90%以上。

　　上圖為橋梁防撞欄2號鋼筋定位架在施工中的應用。定位架立在測量控製（zhì）點上，采用水平尺進行調平，前（qián）段橫杆（gǎn）與立杆的角度是根據設計圖中的角度加工的，橫杆的長度也是根據設計（jì）圖中（zhōng）的尺寸預留的。將位置（zhì）調好的2號鋼筋與翼板預埋（mái）4號（hào）鋼筋焊接牢固。

　　上圖為橋梁防撞欄3號（hào）鋼（gāng）筋定位架在施工中的應用。當位置調整好以後，立即采用電弧焊將3號鋼筋與預埋在梁體翼板中的4號鋼筋和之前安（ān）裝的2號鋼筋焊接牢固。以此（cǐ）類推每隔5米形成一個標準斷麵，然後（hòu）掛線（xiàn）安裝中間段落鋼筋。

　　3、模板安裝（zhuāng）、加固、拆除采用防撞（zhuàng）欄模板專用台（tái）車(見下圖HLTC-V3.0型)。

　　HLTC-V3.0型防撞欄專用台車具有便於（yú）操作、安全可靠、功能齊全、提高效率（lǜ）和降低施工成本的優點。台車自重6噸(不含配（pèi）重)，前臂長5米，有效行走距離為4.5米，總高度4.5米，有效提升高度為3.5米，單柱*大起重量為（wéi）2噸（dūn），驅動行駛（shǐ）速度為15米/分鍾。

　　4、橋梁防（fáng）撞欄模板采用定型鋼模，單片長度為（wéi）1.5米（mǐ）。加固方（fāng）式（shì）為內側拉杆配（pèi）合外側支撐。端（duān）頭模板同樣（yàng）采用（yòng）定型鋼板，固定方（fāng）式為高強螺栓。同時防撞欄的斷縫同樣采用定型（xíng）鋼板，拆模後的斷（duàn）縫為62.5px寬的真縫，充分保（bǎo）證防撞欄混凝土不開裂、外觀質量良好。